Дорожный контроллер, управление дорожным движением, светофоры, ООО «Светофор-Сервис»

Вопросы адаптации оборудования в АСУД.

Города, которые нуждаются в «новых» АСУдах обычно уже имеют свой «старый» и возможность его адаптации может иметь решающее значение.

Адаптация систем может выполняться в различными путями. Каждый из этих путей имеет свои плюсы и минусы.

В табл.1 процесс адаптации приведен на примере подсистемы светофорного регулирования, оборудованием которых являются дорожные контроллеры (ДК) светофорных объектов.

№	Процесс адаптации	Достоинства	Примечание
1	Адаптация ДК «старой» АСУД к требованиям «новой».	После адаптации формируется только «новая» АСУД.	На период адаптации режимы работы ДК в местах стыка зоны ответственности «старой» и «новой» АСУД несогласованны. Для морально устаревших или материально изношенных ДК адаптация финансово не оправдана.
2	Полное переоборудование светофорных объектов ДК совместимых с «новой» АСУД	Строится единая АСУД	Режимы работы ДК в местах стыка зоны ответственности «старой» и «новой» АСУД несогласованны, что будет приводить к заторам.
3	Включение «старой» АСУД в состав «новой», как одной из подсистем.	В случае если возможности «старой» АСУД удовлетворяют требования «новой» АСУД, то такая адаптация желательна.	Такая адаптация возможна при условии, если квалифицированная группа разработчиков досконально знает «старую» и «новую» АСУД. На практике такая адаптация вряд ли возможна.
4	Объекты «старой» АСУД одновременно подключаются и к «новой» АСУД.	Обеспечивается плавный переход от «старой» АСУД к новой. Единовременно объект находится под управлением одной из них, а другая система является дублирующей и системой дополнительного мониторинга.	Это некоторый аналог варианта по п.1, реализуемый только при наличии у ДК возможностей работы в нескольких системах.